Данная деффект является проблемным местом в коробке DSG-7. Так как коробка работает с огромным давлением в системе, зачастую трескается стакан в который вкручивается гидроаккумулятор. Данную проблему попытались исправить при помощи сварки, предварительно разделав трещину. Деффект обнаружили капиллярным методом дефектоскопии. Главным условием было не перегреть деталь, что бы не допустить коробления. Деталь варилась с перерывами, температура нагрева не превышала 100 градусов. Измерения проводились бесконтактным пирометром.
В данный момент деталь установлена. Автомобиль успешно эксплуатируется, ошибок по давленю пока не наблюдается.
Поделиться с друзьями: